电动两轮车电池是为电动两轮车提供动力的电源，一般由多个电池单体组成电池包。常见的电动两轮车电池主要有以下几种：
铅酸蓄电池：
优点：价格便宜、维护成本低、制造工艺纯熟，性能稳定、适用性好、回收利用率高；
缺点：体积大、耐用性相对较差。其有“怕冷”和“怕热”的特点，冬天电池不耐用、续航下降严重，不规范的充电导致电池持续高温，会使电池“受伤”，变得续航下降、耐用性变差，甚至出现鼓包变形的情况。
锂电池：
优点：重量较轻、充放电循环次数多、额定电压高、高温适用性强、绿色环保等；
缺点：安全性上存在一定的隐患。
镍氢蓄电池：
优点：能量密度高、低温性能好、无记忆效应、耐过充能力强、安全无污染等；
缺点：耐高温差，工作电压低，整体价格比铅酸电池及锂电池要高，而性能比锂离子电池要差一些。
在使用电动两轮车电池时，需注意以下几点：
充电时使用正确的充电器，避免电池过充或过放；
存储时放在干燥通风的地方，并保持电量在30%~50%之间；
长时间不使用时，需定期充电，以保证电池的使用寿命；
使用时避免过度放电，防止电池寿命缩短；
电池出现故障时，应及时进行维修或更换。
近年来，随着新国标的实施以及技术的发展，两轮车锂电池市场竞争激烈。中国两轮车锂电池的头部企业包括星恒电源、天能电池、博力威等。另外，钠离子电池也以安全性和经济性著称，预计将在电动自行车领域首先使用，行业和国家正在制定一系列标准和技术规范、成立钠电创新中心、布局产学研发展基地。
锂电池成本持续下降，其经济性效应逐渐显现。不过，两轮电动车品牌对于提高锂电池在中低端价格段车型中的占比的积极性不强，成本问题、安全问题仍是主要原因。同时，相关标准也在不断完善，例如，2024年11月1日将正式实施《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》强制性国家标准，该标准规定了单体电池和电池组的多项测试项目，将对行业健康发展和相关企业的产品安全提升起到积极促进作用。