“油改电” 是指在传统燃油汽车的基础上，对其进行改造，使其能够使用电能作为动力来源的一种方式。
一、改造的主要内容
动力系统替换
传统燃油汽车的核心动力部件是内燃机，在油改电过程中，需要将内燃机拆除，换装电动机。电动机的优势在于其能量转换效率较高，能够将电池储存的电能更有效地转化为机械能驱动车辆。例如，一些油改电车型会采用永磁同步电动机，这种电机具有高效、节能的特点。
同时，与电动机相匹配的是电池组的安装。一般会根据车辆的空间布局，在底盘、后备箱等位置合理放置电池。电池的类型有多种，如磷酸铁锂电池和三元锂电池。磷酸铁锂电池安全性较高，三元锂电池能量密度相对较大，不同的车型会根据自身需求选择合适的电池类型。
传动系统调整
燃油车的传动系统主要是为了配合内燃机的转速和扭矩特性而设计的，包括变速器等部件。在油改电后，由于电动机的扭矩特性与内燃机不同，通常在低转速时就能输出较大扭矩，所以对传动系统的要求也有所改变。一些油改电车辆可能会简化传动系统，甚至采用单速变速器，因为电动机本身的转速范围较宽，能够在较宽的车速范围内提供合适的动力。
电子控制系统更新
油改电汽车需要全新的电子控制系统来管理电池的充放电、电动机的运行等。例如，电池管理系统（BMS）是非常关键的一部分，它可以实时监测电池的电压、温度、剩余电量等参数，确保电池的安全使用和高效性能。同时，电机控制器可以根据驾驶需求，精确控制电动机的输出功率和扭矩，实现车辆的平稳加速、减速等操作。
二、油改电的优势
利用现有车身结构
对于汽车制造商来说，油改电可以在一定程度上利用现有的车身平台和生产模具。这样可以节省研发和生产成本，缩短产品开发周期。例如，一些汽车企业可以在原有的畅销燃油车型基础上进行改造，快速推出电动版车型，满足市场对新能源汽车的部分需求。
技术过渡手段
在新能源汽车发展初期，油改电是一种技术过渡手段。它可以帮助汽车企业积累电动汽车的研发和生产经验，同时也为消费者提供了一种相对熟悉的电动汽车选择。因为油改电车型在外观等方面可能与原燃油车型相似，消费者更容易接受。
三、油改电的局限性
空间布局问题
由于燃油车的原始设计没有考虑电池的布局，在油改电后，电池的安装位置可能会受到限制。这可能导致车内空间被挤占，例如后备箱空间变小，或者后排座椅腿部空间受到影响。而且，电池的布局不合理还可能会影响车辆的重心分布，对车辆的操控性能产生不利影响。
性能优化不足
相比纯电动平台设计的车辆，油改电车型在性能优化方面可能存在不足。因为纯电动平台可以从一开始就对电池、电机和车身等进行一体化设计，实现更好的重量分布、更高的能量效率等。而油改电车型由于受到原有燃油车结构的限制，在一些性能指标上可能无法达到最佳状态，如续航里程可能相对较短，车辆的加速和减速性能也可能不如专门设计的纯电动汽车。