车船税是指在中华人民共和国境内的车辆、船舶的所有人或者管理人按照中华人民共和国车船税法应缴纳的一种税。车船税和车型存在密切的关系，具体如下：
一、计税依据方面
乘用车
对于乘用车（核定载客人数 9 人（含）以下），车船税的计税依据主要是排气量。一般来说，排气量越大，车船税税额越高。例如，排气量 1.0 升（含）以下的乘用车，车船税年基准税额相对较低；而排气量在 4.0 升以上的乘用车，其车船税年基准税额会高很多。这是因为排气量较大的车辆通常动力更强，在使用过程中可能会消耗更多的能源，对环境的潜在影响也可能更大。
商用车
客车：商用车中的客车（核定载客人数 9 人以上），其车船税计税依据是核定载客人数。载客人数越多，税额也会相应增加。这是因为车辆的承载能力越大，对道路等交通资源的占用程度在一定程度上也会更高。
货车：货车的车船税计税依据是整备质量每吨。整备质量反映了车辆自身的重量，整备质量越大，说明车辆的规模和载货潜力越大，所以税额会根据整备质量的多少来计算，整备质量每吨有相应的税额标准。
挂车
挂车按照货车税额的 50% 计算。挂车本身没有动力，需要牵引车牵引才能行驶，其计税方式考虑到它对交通资源的占用和使用情况相对货车较低，所以税额是货车税额的一半。
其他车辆（专用作业车和轮式专用机械车）
这些车辆也是以整备质量每吨为计税依据。它们的用途较为特殊，如消防车、混凝土搅拌车等专用作业车，税额根据整备质量来确定是考虑到车辆的实际使用情况和对交通等资源的占用程度与车辆自身重量有关。
二、税收优惠方面
新能源汽车
对于符合规定的新能源汽车，有一定的车船税优惠政策。例如，对纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车等新能源汽车免征车船税。这是为了鼓励消费者购买和使用环保型车辆，推动汽车产业的绿色转型。因为新能源汽车在使用过程中对环境的污染相对传统燃油汽车较小，尤其是在尾气排放方面几乎没有污染物排放，所以给予税收优惠来引导消费方向。
其他车型优惠
一些特定用途的车辆，如军队、武装警察部队专用的车船，警用车辆等免征车船税。这些车辆是为了公共安全、国防等特殊用途服务的，其性质决定了它们在车船税方面享受免税待遇。