四轮低速电动车市场规模近年来有所变化。2016-2021年期间，中国低速电动车市场经历了倒“V”字发展。2016年全国四轮低速电动车产量突破百万大关，为116.9万辆；2017年增速放缓，产量为133.5万辆；受行业清理整顿政策的影响，2018年四轮低速电动车的产量规模开始缩减，为123.3万辆左右；2019年受清理整顿影响，大批企业停产整顿，低速车产量不足上一年的一半，为85万辆；2020年产量进一步下滑至71万辆；受政策及市场景气度影响，2021年行业产量约为32万辆；2022年预计产量为33.5万辆。
在市场规模方面，2021年中国低速电动车行业销售均价约1.1万元/辆，市场规模达到35.2亿元；2022年销售均价约1.13万元/辆，市场规模增长至36.95亿元。
全球低速电动车行业近年来呈现出稳步增长的趋势。根据市场研究机构的整理与统计，2022年全球低速电动车市场规模约为485亿元，比2021年底新增接近20亿元，同比增长4.3%，市场增速较上年同期加快约0.4个百分点，预计未来该市场将持续保持平稳增长态势，到2029年市场规模将超过610亿元，在2022-2029年期间，年平均增长率约为3.7%。
中国是全球低速电动车市场的重要生产和消费地区，2022年底，占据全球低速电动车市场的比重已经超过了三分之一。在中国市场，雷丁、金彭和鸿日等低速电动汽车的核心厂商占据了近55%的市场份额。
需要注意的是，该行业的市场规模可能会受到多种因素的影响，如政策法规、市场需求、技术发展等。随着相关政策的出台和市场的变化，低速电动车企业面临着转型和升级的挑战，未来市场规模的具体数据可能会有所波动。