在跑货运时，租车和买车各有其优缺点，以下是详细对比：
一、成本方面
前期成本
租车：
租车的前期投入成本相对较低。通常只需要支付一定的租车押金（金额因车辆类型、租车公司等因素而异）和首月租金。以一辆普通的轻型厢式货车为例，租车押金可能在 1 – 3 万元左右，月租金大概 3000 – 5000 元。这对于资金有限的货运从业者来说，资金压力较小，能够快速进入货运市场开展业务。
买车：
购买货运车辆的前期成本较高。除了车辆本身的价格外，还需要缴纳购置税、上牌费等一系列费用。例如，一辆价格为 10 万元左右的中型货车，购置税大约为车辆价格的 10%（即 1 万元左右），加上上牌费、交强险等费用，前期购置成本可能达到 11 – 12 万元左右。
运营成本
租车：
租车期间，车辆的维修保养费用通常由租车公司承担（具体要看租车合同条款）。但是租车方需要承担正常的燃油费用、过路费等运营成本。另外，租车公司可能会收取一定的管理费或者保险附加费等，这部分费用会增加运营成本。
买车：
车主需要自己承担车辆的全部维修保养费用。随着车辆使用年限的增加和里程数的上升，维修保养的频率和费用也会相应增加。不过，在运营过程中，没有租车公司额外收取的管理费等费用。而且车辆使用多年后，如果不再用于货运，还可以将车辆转卖，收回一部分成本。
长期成本
租车：
从长期来看，如果持续租车，总的租金支出会比较可观。假设一辆货车每月租金 4000 元，租 3 年，租金总额将达到 14.4 万元。而且长期租车后，车辆仍归租车公司所有，租车者没有资产积累。
买车：
虽然买车前期投入大，但如果车辆运营状况良好，使用年限较长，从长期成本角度考虑，单位时间的使用成本会逐渐降低。而且车辆作为资产，在货运业务结束后，还可以通过二手车交易等方式变现。
二、车辆使用灵活性方面
车型选择灵活性
租车：
租车可以根据不同的货运任务和市场需求，较为灵活地更换车型。例如，在运输轻泡货物的旺季，可以租一辆厢式货车；而在需要运输大型设备的时期，更换为平板货车。租车公司一般有多种车型可供选择，能够满足多样化的货运需求。
买车：
一旦购买了车辆，车型就固定下来。如果业务发生变化，需要使用其他类型的车辆，就可能面临车辆不适用的情况。除非再次购买其他车辆，这将增加额外的成本。
使用时间灵活性
租车：
租车可以根据业务情况灵活地确定租车时间。比如，在业务淡季，可以选择退租或者减少租车时间，以降低成本。这种灵活性对于货运市场波动较大的情况非常有利。
买车：
车辆购买后，即使业务不繁忙，车辆闲置也会产生折旧等成本。而且车主需要考虑车辆的年检、保险等时间节点，即使车辆暂时不用，也需要按时办理这些手续，否则会面临罚款等问题。
三、车辆管理方面
维护管理
租车：
如前面所述，租车公司通常会负责大部分的车辆维修和保养工作，租车者只需要在使用过程中注意车辆的基本状况，如发现异常及时通知租车公司。这对于不熟悉车辆维修保养知识的人来说，比较方便。
买车：
车主需要自己建立车辆维护保养计划，寻找可靠的维修厂，购买合适的配件等。并且需要花费时间和精力来跟踪车辆的维护情况，确保车辆始终处于良好的运行状态。
车辆更新管理
租车：
租车公司会根据市场情况和车辆的使用年限，定期更新车辆。租车者可以一直使用相对较新的车辆，这在一定程度上能够提高货运效率，并且车辆的安全性和可靠性也更有保障。
买车：
车主如果想要更新车辆，需要考虑旧车的处置问题。如果旧车还能使用，是继续保留用于备用还是转手卖掉；如果车辆已经老化，可能只能以较低的价格报废处理，这都需要车主自己权衡和操作。