2023年3月17日，“钠领未来 2023 雅迪·华宇钠电发布会”在杭州举行。雅迪科技集团与旗下华宇新能源科技公司联合宣布成立现阶段以钠离子电池为主要业务的新公司——华宇钠电，并发布了华宇钠电的第一代钠离子电池“极钠 1 号”及其配套整车“雅迪极钠 S9”。
“极钠 1 号”具有以下性能优势：
安全性高：采用双重安全防护设计，可通过针刺测试，不冒烟、不燃烧、不爆炸。
充电快：最快 10 分钟可充至 80%电量。
能量密度高：钠离子电芯的能量密度超过 145Wh/kg，电池模组超 110Wh/kg。
耐低温：-40℃放电保持率超 85%，-20℃保持率超 95%，-10℃以上无明显容量衰减。
寿命长：常温循环寿命超 3000 次，支持 3 年换新。
动力强：具备 3C 以上放电能力。
“雅迪极钠 S9”的性能特点包括：
超长续航里程：基于电池特性，能够智能调节电控输出，自动跟随电机最佳效率点，可实现超百公里的长续航。
超凡动力：针对钠电池高倍率的输出特性，匹配高功率电机和电控系统，爬坡动力提升 20%。
快速充电：配置快充充电器，30 分钟可充至 80%电量。
超高安全：具备电池安全设计，可整车实时监控。
目前“极钠 1 号”已经完成各项验证测试。雅迪通过成立华宇钠电，成为了第一家从上游能源电池到下游整车，实现钠离子技术全生态覆盖的两轮电动车品牌。
钠离子电池具有成本低、性能优、储量多、清洁环保等优势。相较于传统的铅酸电池和锂电池，钠离子电池在安全性、能量密度、续航寿命以及动力性能方面有综合平衡的优势。其成本低于锂电，且有持续降本的空间；低温性能优于锂电，有更好的过充过放性能，不易热失控，并且倍率性能较好。
在成本方面，以电池级碳酸锂 35 万元/吨计算，当时华宇钠离子电池相较锂电的电芯成本优势仍达到约 20%-30%，一旦批量生产后，钠电的成本优势将更明显。
据华宇研究院院长陈建判断，两轮电动车电池中，钠离子电池的市场占有率会迅速增加，2025 年预计铅酸、锂电和钠电占有率大约为 50%、15%和 35%。雅迪科技集团执行总裁王家中此前透露，极钠 S9 已经实现小批量生产，计划在 2023 年 7、8 月份大规模量产。未来 3 年市场规模约达到 35~50GWh。